L'année 2025 se présente alors comme une excellente occasion d’opter pour le vélo électrique tout terrain, VTTAE selon son acronyme. En raison du vaste éventail d’options offert, il peut être difficile pour un novice de faire le bon choix. Ce guide vise donc à vous donner un aperçu des cinq aspects clés, de la technique au financement en passant par le confort et les exigences légales. Nous espérons pouvoir vous aider à trouver un nouveau meilleur ami qui rendra vos excursions inoubliables!
Puissance et autonomie
L'aspect à considérer: le cœur de votre vélo sera le couple moteur et la batterie. En tant que débutant, il est important que vous compreniez ces chiffres, sinon vous serez déçu de ce que vous achèterez. Le moteur définit la puissance d’aide tandis que la batterie définira votre autonomie. Vous devrez en choisir une paire qui sera adaptée à vous en fonction de votre utilisation future. Par exemple, en cas de petites collines, un couple moteur généreux vous aidera à franchir les pentes sans vous fatiguer. De plus, une bonne batterie vous évitera de vous inquiéter de la panne sèche, car vous aurez de l'autonomie pour tout votre voyage.
Emplacement du moteur
Un moteur dans le moyeu de la roue arrière est généralement moins cher et a un effet de propulsion. Un moteur pédalier est une autre option, plus équilibrée et offrant une assistance plus naturelle, mais naturellement plus coûteuse.
Couple
C’est le critère le plus important en tout terrain. Un couple de 70 Nm est un bon équilibre pour un débutant.
Capacité de la batterie
Avec 400 Wh, vous pourrez parcourir une distance de 40 à 80 km sur un terrain plat et avec une assistance minimale.
Astuce pour économiser la batterie : utilisez l'assistance minimale pour les terrains plats et l'assistance maximale pour les collines. Optez pour une batterie amovible si vous en avez la possibilité.
Le ENGWE EP-2 Boost
C'est le VTTAE parfait pour les débutants à la recherche d’un vélo tout terrain abordable et de haute performance avec un design innovant. Conçu pour offrir une expérience cycliste unique qui inclut la puissance et une gamme de fonctionnalités que l’on trouve généralement sur des modèles supérieurs, mais à un prix accessible. Le capteur de couple intelligent situé à la base du pédalier garantit que l’assistance au pédalage est naturelle et fluide, garantissant que les mouvements brusques ne fassent jamais partie de votre expérience. Lorsque les côtes augmentent, appuyez sur le mode Boost pour obtenir 55 Nm et profitez des vignes verdoyantes sans effort. Avec des pneus “fat tires” de 20 × 4,0 pouces qui garantissent une stabilité et une traction inégalées sur chaque surface, de l’asphalte au sable en passant par les sentiers forestiers.
- Moteur : Brushless 250W
- Couple Maximal : Le mode Boost à 55 Nm
- Batterie : au lithium-ion amovible 48 V 13 Ah
- Autonomie Estimée : jusqu’à 120 km
- Freins : À disques mécaniques de 180 mm
- Pneus : 20 × 4,0 pouces
- Transmission : 7 vitesses Shimano
- Cadre : Pliant
Confort et ergonomie
Le confort et l’ergonomie ne doivent pas être sacrifiés. Il est recommandé au contraire de consacrer plus d’attention à ces deux éléments, surtout pour un débutant. Un vélo électrique inconfortable ou mal adapté à votre morphologie aura toujours tendance à rendre vos sorties encore plus désagréables. Un certain nombre d’éléments contribuent à une bonne posture pour absorber les irrégularités du terrain. Le cadre doit être pris en considération, mais il est également important de prendre en compte la selle ou les poignées. Un conseil fondamental : ne choisissez pas un vélo juste parce qu’il a l’air cool; les dimensions sont fondamentales. Si vous hésitez entre deux tailles, n’hésitez pas à opter pour la plus petite pour une plus grande maniabilité. Pour la suspension, un vélo semi-rigide est recommandé pour une utilisation tout terrain sur des chemins forestiers et des sentiers non accidentés. Il s’agit du modèle intermédiaire, équipé d’une suspension avant et d’un châssis simple; il est plus léger, plus facile à entretenir et moins cher qu’un châssis à suspension totale. La taille du cadre est également importante. Comme pour la selle, il est recommandé de consulter le guide de taille fourni par chaque marque et de prendre vos mensurations confortablement pour mesurer la hauteur de selle du guide. Avec une bonne posture, les douleurs au genou et au dos passeront. Vous avez également besoin de pneus tout terrain; les freins à disques sont indispensables en utilisation tout terrain. Les freins à disques, qu'ils soient mécaniques ou hydrauliques, sont un excellent choix. Après la théorie, vous devez découvrir ce que vous avez appris dans la pratique ou, en d’autres termes, dans des magasins spécialisés.
Pour résumer, le tableau ci-après indique les composants spécifiques dont un débutant devrait tenir compte :
| Composant | Recommandation pour un débutant |
|---|---|
| Cadre | Semi-rigide |
| Fourche (débattement) | Entre 100 et 120 mm |
| Freins | À disque (mécaniques ou hydrauliques) |
| Transmission | Mono-plateau 9 à 11 vitesses |
Définir son budget
Ensuite, il est essentiel de définir son budget. Le marché du vélo électrique tout terrain est très varié, on peut trouver du modèle d’entrée de gamme aux machines de compétition. Pour un débutant, il n’est pas nécessaire de viser le haut de gamme. Il est préférable de trouver un vélo rassurant et fiable qui donne envie de continuer. Astuce d’achat : surveillez les modèles 2024 en début 2025. Les magasins cherchent souvent à écouler leurs stocks et proposent des rabais attractifs pour des vélos très récents. Fixez-vous un budget réaliste avec le montant des accessoires indispensables et choisissez le vélo. Mis à part notre première recommandation, d’autres marques proposent des vélos tout aussi adaptés pour les débutants.
Rockrider (Decathlon)
Énormément plébiscitée dans sa gamme E-ST qui offre un très bon rapport qualité-prix.
Haibike
Une marque allemande de référence dans le VTT AE, avec son entrée de gamme HardNine/HardSeven.
Cube
Marque allemande également qui offre des vélos déjà plutôt complets dans la gamme Reaction Hybrid.
Moustache Bikes
Marque française, leurs modèles tels que le Samedi 27 OFF sont de qualité supérieure.
Légal et entretien
Enfin, vous devriez vous renseigner sur les aspects légaux et pratiques liés à la possession d’un vélo à assistance électrique. En France et en Europe, un VAE doit respecter certaines règles pour être traité comme un vélo au lieu d’un cyclomoteur. De plus, assurez-vous de faire réviser régulièrement votre vélo. Un vélo bien entretenu est également un vélo plus sûr et plus durable.
- Loi : "Votre VAE doit avoir un moteur d’une puissance nominale maximale de 250 W et l’assistance doit être interrompue à 25 km/h". Sinon, il est classé dans la catégorie d’un cyclomoteur, qui doit être immatriculé et assuré.
- Entretien de base : Apprenez certains gestes simples qui feront toute la différence. Assurez-vous de laver votre vélo chaque fois qu’il est boueux, de vérifier la pression des pneus chaque fois que vous montez sur la selle et enfin de lubrifier votre chaîne régulièrement pour protéger la transmission.
- Les accessoires de base : N'économisez pas sur la sécurité. Par exemple, un casque de VTT n’est pas négociable. De plus, n’oubliez pas une pompe, un multi-outil ainsi qu’une chambre à air de remplacement pour les petites pannes.
- Assurance : L’assurance habitation peut couvrir votre responsabilité civile. Cependant, une assurance contre le vol et la casse est importante, car un vélo électrique est un investissement majeur.
Conclusion et FAQ
Pour conclure, voici les réponses à trois questions souvent posées : non, un vélo semi-rigide est plus adapté et économique pour un débutant. Il convient parfaitement aux sentiers et aux routes, qui sont l’aire de jeu préférée pour les débutants; pour un modèle de bonne qualité, fiable, durable et sécurisant, le budget d’acquisition sera généralement dans la fourchette entre l'entrée de gamme et le milieu de gamme; garder la transmission propre et bien lubrifiée. Le nettoyage assure des changements de vitesse en douceur et prolonge la durée de vie d’un composant coûteux. Choisir le premier VTTAE est le début d’une nouvelle aventure.
