Pour toute personne envisageant d’acheter un vélo électrique, son poids est l’un des facteurs les plus critiques. En effet, c’est bien plus lourd qu’un vélo normal, ce qui signifie que votre capacité à faire du vélo dépendra de bien d’autres choses, y compris : comment vous le rangez et de combien d’espace vous avez besoin. Si vous souhaitez être bien informé avant d’investir dans un tel achat, il est crucial de déterminer ce facteur et d’examiner comment il est influencé. Dans cet article, vous trouverez cinq aspects clés à explorer en profondeur pour enfin tourner le poids des vélos électriques à votre futur avantage plutôt que de devenir un fardeau.
Les composants qui influencent le poids d'un vélo électrique
D’abord, il est crucial de comprendre quels composants affectent le plus le poids total d’un vélo électrique. En raison du soutien électrique, de nombreux éléments lourds qui ne seraient autrement pas là sont ajoutés. En outre, leur répartition est un défi en soi ; les designers cherchent à équilibrer performance et poids. Chaque composant est déterminant, et savoir combien il pèse vous aidera à mieux évaluer les modèles. En voici quelques-uns :
- La batterie. En général, c’est la pièce la plus lourde du puzzle ; elle pèse entre 2,5 et 5 kg. La capacité d’une batterie – exprimée en Wh, Watt-heure – est directement liée au poids : plus la batterie stocke d'énergie, plus elle est lourde.
- Le moteur. Qu’il soit dans le moyeu de la roue – avant ou arrière — ou dans le pédalier. Le moteur ajoute de 2 à 4 kg au poids ; les moteurs centraux sont généralement un peu plus lourds mais mieux équilibrés.
- Le cadre. Le matériau de construction du cadre est déterminant : l’acier est le plus lourd et l’aluminium est souvent plus léger.
- Pneus et roues. De plus, les modèles "fat bike" et autres vélos à pneus larges de 4 pouces ont des roues plus lourdes pour garantir leur robustesse.
- La suspension et les freins. De plus, un système de double suspension ajoute un poids considérable par rapport à une fourche rigide. De même, les freins à disque hydrauliques sont plus lourds que les freins sur jante.
Impact du poids sur la performance et la maniabilité
Ensuite, le poids a un effet direct et substantiel sur les performances générales, la maniabilité et l’expérience de conduite du vélo électrique. Différents poids signifient simplement que le vélo se comporte différemment à la conduite. Certaines différences sont perceptibles dans certaines circonstances et, à ce titre, vous devez toujours veiller à choisir le poids de vélo qui correspond à votre style de conduite et à l’environnement routier que vous prévoyez d'utiliser le plus. Il n’y a pas une bonne réponse générale, mais voici comment le poids du vélo influence, entre autres, ses caractéristiques. Un vélo léger est plus agile. Plus votre vélo est léger, plus il est facile à manier dans le trafic urbain, il tourne plus facilement et est plus maniable à basse vitesse. À l'inverse, un vélo plus lourd peut offrir plus de stabilité à haute vitesse. Cependant, plus lourd signifie plus de frottement et donc plus de poids à pousser et plus de travail pour le moteur. Démarrer et monter des collines peuvent ne pas être aussi rapides et consommer plus d’énergie. De plus, un objet lourd a plus d'inertie, une charge plus lourde ne s’arrêtera pas aussi facilement. Par conséquent, la batterie aura besoin de plus d’énergie pour parcourir la même distance. Cela est également vrai sur une route en pente raide, mais en général, plus lourd signifie moins d’autonomie.
Portabilité et utilisation quotidienne : la dimension sous-estimée
Troisièmement, la dimension la plus souvent sous-estimée est celle de la portabilité et de l’utilisation au quotidien lorsque vous n’êtes pas en train de pédaler. C’est là que le poids peut devenir une véritable contrainte. Envisagez toutes les situations où vous devrez manipuler le vélo à la main avant d’acheter. Cela inclut :
-
Le transport manuel
Dans de nombreux appartements ne disposant pas d’ascenseur, il est peu pratique de soulever un vélo de 25 ou 30 kg chaque fois que vous entrez et sortez. Testez le poids dans le magasin.
-
Le chargement sur un support de toit de voiture
La plupart des porte-vélos standards ne supporteront pas le poids d'un vélo électrique : vous devrez dépenser environ le double pour un support spécifique.
-
Le rangement
Les garages et les caves à vélo ne sont pas vastes dans la plupart des grandes villes d’Europe ; ces vélos prennent énormément de place et peuvent être assez lourds à manœuvrer.
-
Transports en commun
Par rapport à un vélo de ville normal, les contraintes pour les déplacements en métro ou en bus varient d’un pays à l’autre, ou même d’une ville à l’autre.
Choisir le bon équilibre : modèles et alternatives
Face à ces contraintes, choisir un modèle qui équilibre intelligemment le poids et les fonctionnalités est la première chose importante. ENGWE propose des vélos parfaits qui sont à la fois robustes et performants. L'ENGWE M20 en est le parfait exemple. Un vélo d'aventure doté de fonctionnalités efficaces qui ne l'alourdissent pas inutilement. Son cadre léger en alliage d'aluminium 6061 est la base d'un vélo robuste et polyvalent. Il est destiné aux cyclistes qui veulent aller n'importe où sans les inconvénients. L'un des plus grands avantages de ce vélo est son équipement de double suspension. L'amortisseur hydraulique avant et l'amortisseur à air arrière se combinent pour absorber deux fois plus de chocs qu'un cadre standard, tout en offrant une conduite plus confortable. De plus, vous n'aurez pas à vous soucier de manquer de batterie, car vous pouvez ajouter une deuxième batterie pour une autonomie totale de 75 km + 75 km.
| Spécification | Détail de l'ENGWE M20 |
|---|---|
| Moteur | Moteur sans balais |
| Couple Maximal | 55 N.m |
| Batterie | 48V 13Ah (x1 ou x2 pour la version 26Ah) |
| Autonomie Max | 75 km, jusqu'à 75 km + 75 km avec double batterie |
| Suspension | Système de double suspension, hydraulique à l'avant, à air à l'arrière |
| Freins | Freins à disque mécaniques 160 mm |
| Pneus | Pneus larges et crantés 20 x 4.0 pouces (trois plis) |
| Cadre | Alliage d'aluminium 6061 léger |
D’autres options sur le marché sont à envisager pour ceux qui souhaitent découvrir des approches alternatives. Pour une utilisation exclusivement urbaine ou pour ceux qui, plus que tout, veulent de la légèreté, certaines marques proposent des vélos électriques légers, ne dépassant pas 15 kg, mais offrant moins d’autonomie et de puissance. Pour ceux qui font beaucoup de sport, il existe des vélos de route ou de montagne en carbone qui, avec le moteur électrique, conservent le poids d'un vélo normal. Enfin, il y a des vélos compacts, parfaits pour ceux qui combinent le cyclisme avec les transports en commun.
Astuces pour gérer le poids de votre vélo électrique au quotidien
Enfin, voici quelques astuces et techniques pour gérer plus facilement le poids de votre vélo électrique au quotidien après votre choix. Si vous adoptez les bons gestes, même un vélo lourd peut devenir plus facile à vivre.
- Utiliser le mode « marche ». La plupart des vélos électriques sont équipés d’un mode d’assistance à la marche, qui leur permet d'avancer à faible vitesse sans pédaler. C’est idéal pour monter une rampe de parking ou déplacer le vélo dans une pente.
- Retirer la batterie. Retirez la batterie lorsque vous devez soulever le vélo. Ce poids en moins vous fait gagner environ 3 à 5 kg rapidement – c’est une énorme différence quand vous devez monter des escaliers !
- Lever correctement. Pliez les genoux, gardez votre dos droit, et saisissez le vélo à son centre de gravité pour un meilleur équilibre.
En ce qui concerne l'achat, réévaluez bien vos besoins. Pourquoi avez-vous besoin de la plus grande batterie offrant une autonomie de 150 km si vous parcourez moins de 20 km par jour au total ? C’est une décision importante car vous économiserez beaucoup de poids et d’argent. De plus, chaque accessoire contribue également au poids total. Pensez à l'utilité réelle d'accessoires comme un garde-boue, un porte-bagages ou un antivol lourd.
FAQ
-
Quel est le poids moyen d'un vélo électrique ?
La plupart des vélos électriques pèsent entre 20 et 28 kg. Tout ce qui est en dessous de 20 kg est considéré comme léger, tandis que les poids dépassant 30 kg correspondent généralement à des vélos électriques robustes, adaptés au VTT ou au transport de charges lourdes.
-
Un vélo plus lourd est-il plus solide ?
Non, pas nécessairement. La solidité dépend de la qualité de la fabrication et des matériaux. Un cadre en aluminium bien construit, par exemple, sera plus léger tout en étant aussi solide qu’un cadre en acier de mauvaise qualité.
-
Puis-je enlever la batterie pour le soulever plus facilement ?
Oui, absolument. C’est l’un des principaux conseils : retirez la batterie. Presque toutes les batteries sont amovibles. Retirez-la si vous prévoyez de soulever le vélo ou de le charger sur un support. Une fois de plus, le poids idéal sera différent pour chacun.
