Ça vous est déjà arrivé de vous retourner trois fois pour vérifier que votre vélo était bien là ? Ce petit pincement au cœur, chaque cycliste le connaît. La pluie tombe, vous sortez du bureau, et l'arceau est vide. Un vélo électrique avec GPS et antivol vous évite cette scène. Voici comment bien le choisir, avec trois modèles ENGWE.
Alarme, GPS, géorepérage : à quoi ça sert vraiment ?
Ces trois mots reviennent partout, mais chacun joue un rôle différent. L'alarme vous prévient, le GPS suit le vélo, le géorepérage trace une zone de sécurité. Regardons chacun d'eux, sans jargon.
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Recevez les offres ENGWE et des conseils sur les vélos électriquesL'alarme : le signal qui vous prévient tout de suite
Le vol de vélos n'a rien de rare : la FUB compte plus de 400 000 vélos volés chaque année en France. Une alarme réagit dès qu'on touche ou qu'on déplace le vélo. Votre téléphone reçoit alors une alerte. Sur le L20 3.0 Pro, cette alerte vous demande si c'est bien vous, puis vous propose de localiser le vélo. Le N1 Air détecte aussi les mouvements, et l'E26 3.0 Pro embarque une alarme antivol. Un vélo électrique haut de gamme attire les regards. Autant qu'il vous prévienne le premier.
Le GPS : voir où se trouve votre vélo, en direct
Le GPS place le vélo sur une carte. Si quelqu'un l'emmène, vous le suivez depuis l'application ENGWE, disponible sur iPhone et sur Android. Le L20 3.0 Pro réunit GPS, 4G et Bluetooth dans un seul module connecté. Sur l'E26 3.0 Pro, le suivi GPS est offert la première année, puis proposé sur abonnement. Mieux vaut le savoir avant de commander.
Le géorepérage : une bulle de sécurité autour du vélo
Imaginez une limite invisible autour de l'endroit où vous garez le vélo. C'est le principe du géorepérage : vous définissez une zone, et une alerte part quand le vélo en sort. La fiche du N1 Air le cite avec le GPS et la détection de mouvement. Pour un vélo électrique urbain garé chaque jour à la même place, c'est très pratique. Il vous prévient tout de suite, et vous décidez de la suite.
Trois vélos ENGWE à garer l'esprit tranquille
Trois modèles ENGWE réunissent protection connectée et vrai confort de route. Chacun répond à un besoin de ville différent : la légèreté, le rangement facile, ou les trajets sur tous les types de routes.
N1 Air : le plus léger, pour les trajets de tous les jours
L'ENGWE N1 Air est un vélo électrique urbain en fibre de carbone. Il pèse 15,6 kg, ou 16,4 kg pour la version N1 Air ST à cadre bas. Son moteur de 250 W développe 40 Nm, avec un capteur de couple qui suit votre effort. ENGWE annonce jusqu'à 100 km avec la batterie Samsung amovible. Vous portez ce vélo léger sans peine dans un couloir ou un escalier. Côté sécurité, il réunit détection de mouvement, GPS et géorepérage.
Vélo électrique de ville en fibre de carbone ultra-léger 250W autonomie 100 km
Acheter MaintenantL20 3.0 Pro : il se plie, donc il se met à l'abri
Le L20 3.0 Pro est un vélo électrique de ville pliable, à suspension intégrale. Plié, il mesure 102 × 53 × 78 cm. Vous le rangez donc dans un hall, un garage ou un coffre. Son moteur central de 250 W délivre 100 Nm, et il freine avec des disques hydrauliques de 180 mm. ENGWE annonce jusqu'à 160 km en laboratoire avec la batterie de 720 Wh, et 140 km en conditions réelles avec l'assistance la plus faible. Le module connecté ajoute GPS, 4G, Bluetooth et alertes de mouvement.
Vélo électrique compact à suspension intégrale avec moteur central 250W et couple de 100 Nm
Acheter MaintenantE26 3.0 Pro : le polyvalent qui se laisse suivre
L'E26 3.0 Pro est le nouveau vélo électrique eSUV de la gamme ENGWE. Il associe un moteur central de 250 W, 100 Nm et une suspension intégrale. Sa batterie LG de 720 Wh annonce jusqu'à 135 km. Il propose un suivi GPS et une alarme antivol. Un acheteur explique sur la fiche que cette protection le rassure quand il attache son vélo en centre ville. Une galerie arrière et une béquille centrale sont incluses.
eSUV intelligent 100 Nm avec moteur central et suspension intégrale
Acheter MaintenantBien choisir, bien garer : nos conseils pour la ville
Un vélo électrique avec GPS et antivol rassure, à condition de bien le choisir et de bien le garer. Voici un tableau pour comparer, des gestes simples pour stationner, et ce que la loi demande en France.
Le tableau pour comparer les trois modèles ENGWE
Ce récapitulatif reprend les données des fiches officielles ENGWE.
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Modèle |
Idéal pour |
Poids |
Moteur et conformité |
Batterie et autonomie annoncée |
Sécurité connectée |
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Trajets quotidiens légers |
15,6 kg (N1 Air ST : 16,4 kg) |
250 W, 40 Nm, assistance jusqu'à 25 km/h |
360 Wh, jusqu'à 100 km |
Détection de mouvement, GPS, géorepérage |
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Rangement facile, ville dense |
32,8 kg, pliable |
Central 250 W, 100 Nm, norme EN 15194 |
720 Wh, jusqu'à 160 km en laboratoire, 140 km en conditions réelles |
Alertes de mouvement, GPS temps réel, 4G, Bluetooth |
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Ville et chemins variés |
34 kg avec batterie |
Central 250 W, 100 Nm, 25 km/h, norme EN 15194 |
720 Wh, jusqu'à 135 km |
Suivi GPS, alarme antivol |
Notre avis : en ville dense, le L20 3.0 Pro est le plus malin, car il se plie et se range à l'abri. Si vous cherchez la légèreté, le N1 Air est fait pour vous. Si vous roulez aussi sur des chemins, l'E26 3.0 Pro vous suivra partout.
Vous hésitez avec une autre marque connectée ? Cowboy propose aussi un GPS intégré et des alertes de vol. Le principe est proche. ENGWE vous laisse en plus choisir entre carbone léger, pliable ou eSUV, sans changer de marque. C'est une marque de vélo électrique qui annonce plus de 500 partenaires de réparation et de service en Europe, dont la France.
Les bons gestes pour stationner en ville
Le GPS et l'alarme aident beaucoup, mais ils ne remplacent pas un bon antivol. Combinez les deux :
● Attachez le cadre et une roue à un point fixe avec un antivol de qualité.
● Choisissez un endroit passant et bien éclairé.
● Activez l'alarme et les alertes dans l'application ENGWE avant de partir.
● Pour une longue absence, retirez la batterie amovible. Elle repart avec vous.
Vous trouverez aussi des antivols et une alarme parmi les accessoires de sécurité ENGWE. Un vélo électrique de ville passe souvent la journée dehors. Ces réflexes ne prennent que quelques secondes.
Ce que dit la loi en France
En France, un vélo électrique reste un vélo tant que son moteur ne dépasse pas 250 watts et que l'assistance s'arrête à 25 km/h, selon Service Public et la DGCCRF. Les trois fiches ENGWE annoncent un moteur de 250 W, avec 25 km/h ou la norme EN 15194 selon les modèles. Pour un nouveau vélo électrique acheté chez un professionnel, le marquage par identifiant unique est obligatoire depuis 2021. Sans lui, la FUB constate que très peu de victimes récupèrent leur vélo. Une marque de vélo électrique sérieuse affiche ces informations clairement.
En bref : l'alarme vous prévient, le GPS localise le vélo, le géorepérage vous rassure. Pour la légèreté, prenez le N1 Air. Pour le rangement facile, le L20 3.0 Pro. Pour les chemins variés, l'E26 3.0 Pro. Un vélo électrique haut de gamme mérite cette protection. Commandez dès maintenant votre vélo électrique avec GPS et antivol sur le site officiel ENGWE. Garantie et livraison sont détaillées sur chaque fiche.
FAQ
Un vélo électrique avec GPS peut-il remplacer un antivol en U ?
Un vélo électrique avec GPS peut-il remplacer un antivol en U ?
Non. Le GPS sert surtout à localiser le vélo après un déplacement ou un vol ; l’antivol mécanique vise d’abord à empêcher ou retarder son enlèvement. La FUB recommande au minimum un antivol en U et d’attacher le cadre à un point fixe. Sur le N1 Air, le suivi GPS, la détection de mouvement et le géorepérage ajoutent donc une seconde couche de protection, complémentaire à l’attache physique.
GPS intégré, balise Bluetooth ou AirTag : quelle différence pour protéger un vélo électrique ?
GPS intégré, balise Bluetooth ou AirTag : quelle différence pour protéger un vélo électrique ?
Une balise Bluetooth dépend généralement des appareils compatibles qui passent à proximité pour transmettre sa position. Un système combinant GPS et réseau mobile peut, lui, déterminer la position du vélo puis l’envoyer directement à une application. Le L20 3.0 Pro intègre précisément un module IoT avec GPS, 4G et Bluetooth, ainsi qu’une alerte de mouvement. Pour un vélo régulièrement stationné hors de vue, vérifiez donc autant le mode de transmission que la présence du mot « GPS ».
Que faire si le GPS indique que mon vélo électrique volé est en mouvement ?
Que faire si le GPS indique que mon vélo électrique volé est en mouvement ?
Utilisez la localisation comme une information à transmettre rapidement à la police ou à la gendarmerie. Service-Public précise qu’en cas de vol, il faut porter plainte rapidement et signaler aux forces de l’ordre la présence d’un traceur GPS antivol. Sur l’E26 3.0 Pro, le suivi GPS et l’alarme antivol intégrés permettent de disposer de cette information depuis l’application ENGWE ; elle complète le numéro d’identification et les autres éléments fournis lors du signalement.
Faut-il retirer la batterie lorsqu’un vélo électrique reste stationné plusieurs heures ?
Faut-il retirer la batterie lorsqu’un vélo électrique reste stationné plusieurs heures ?
C’est une précaution utile lorsque la batterie est facilement amovible. UFC-Que Choisir recommande de retirer la batterie d’un vélo électrique lors du stationnement, car cela rend le vélo moins attractif. Le N1 Air possède une batterie Samsung amovible conçue pour être retirée rapidement. Pour un trajet domicile-travail avec plusieurs heures de stationnement, batterie retirée, antivol en U et suivi GPS répondent donc à trois risques différents.
Le GPS remplace-t-il le marquage obligatoire d’un vélo électrique en France ?
Le GPS remplace-t-il le marquage obligatoire d’un vélo électrique en France ?
Non. Ce sont deux dispositifs différents. Les vélos neufs vendus par un professionnel en France doivent être identifiés depuis le 1er janvier 2021 et enregistrés dans le FNUCI, afin que les forces de l’ordre puissent relier un vélo retrouvé à son propriétaire. Le GPS aide à connaître sa position ; le marquage établit son identification. Sur un N1 Air, un L20 3.0 Pro ou un E26 3.0 Pro connecté, les deux systèmes sont donc complémentaires.
