Compatibilité et Sécurité : Le Pilier Fondamental
Avec un tel nombre d’alternatives disponibles, opter pour un porte-vélo électrique sur attelage peut sembler intimidant. Les vélos électriques ont des dimensions et un poids spécifiques qui ne conviennent pas à toutes les solutions. Le mode d’utilisation du porte-vélo variera également en fonction de vos préférences, c’est pourquoi nous avons composé cet article. À travers 5 dimensions, nous vous guiderons, analysant vos besoins, discutant des caractéristiques techniques et vous aidant à choisir le modèle qui vous rendra les voyages agréables et faciles.
Le pilier numéro un, et de très loin le plus critique, est la parfaite correspondance entre votre porte-vélo, votre voiture et votre vélo à assistance électrique. Tout manquement à ce niveau-là peut se solder par des dommages matériels ou, au pire, des accidents. La sécurité n’est pas un sujet de discussion. Avant même d’aller voir les modèles, vous devrez être un expert de votre propre équipement. Prenez le temps de vérifier méticuleusement plusieurs points techniques. Cette étape est absolument primordiale et vous évitera une erreur coûteuse.
Sur votre voiture, vérifiez absolument :
- Type d’attelage : Assurez-vous que vous ayez un attelage standard (col de cygne, démontable, ou rotule standard). La presque totalité des porte-vélos sont compatibles avec une boule de 50mm.
- Charge verticale maximale de l’attelage : Il s’agit là du point le plus important. Référez-vous absolument au guide de votre voiture et/ou à la plaque de l’attelage lui-même. Il y est inscrit un chiffre (compris généralement entre 50kg et 100kg) qui correspond au poids maximal que l’attelage peut supporter verticalement. Vous additionnerez le poids du porte-vélo + le poids de tous les VAE.
Sur votre vélo à assistance électrique, vérifiez au minimum :
- Poids du vélo : Un vélo électrique pèse en moyenne 25kg. Enlevez la batterie avant de charger pour gagner en poids et en maniabilité quelques kilos précieux.
- Largeur des pneus : Si vous avez un fat bike ou un VTT électrique avec des pneus très larges, vous devrez utiliser un porte-roue adapté. Vérifiez la largeur maximale acceptée par le porte-vélo.
- Empattement : La distance entre les deux roues. Les VAE ont souvent un empattement plus long. Assurez-vous que les rails du porte-vélo soient assez longs pour les accueillir.
Les incontournables de la sécurité :
- Système de verrouillage : Un bon modèle vous permettra de verrouiller le porte-vélo sur l’attelage ET de verrouiller les vélos sur le porte-vélo à l’aide d’une clé unique.
- Signalisation et éclairage : Le porte-vélo doit être équipé d’une prise (7 ou 13 broches) pour reproduire les feux de la voiture (clignotants, stop et feux de position).
- Homologation : Présence des normes européennes telles que la norme CE qui atteste des tests de sécurité effectués.
Capacité et Charge Utile : Anticiper Vos Besoins
La deuxième dimension clé est la capacité du porte-vélo, à la fois en nombre de vélos et en charge totale. Vous devez non seulement envisager vos besoins actuels, mais aussi les futurs. L’achat d’un porte-vélo est un investissement; si vous pensez que votre famille grandira ou que vous achèterez un deuxième vélo électrique, un porte-vélo légèrement surdimensionné vous fera économiser de l’argent. Quant à la charge de pointe, il n’y a pas de négociation! Il est impératif de respecter la spécification du fabricant du porte-vélo ou de celle de votre attelage, sinon c’est extrêmement dangereux. De plus, il s’agit des recommandations clés pour chaque voyage : évaluer vos besoins, à la fois actuels et futurs : nombre et poids des vélos. Consultez désormais les conseils suivants sur la façon de planifier correctement la capacité de votre porte-vélos :
Nombre de vélos à transporter : un, deux ou trois vélos électriques ?
Poids total des vélos : deux VAE de 25 kg, c’est déjà 50 kg sans batterie.
Conseil pour économiser : Prévoyez d’acheter un deuxième vélo électrique cette année ? Alors, optez directement pour un porte-vélos à 2 places. La différence de coût n’est souvent pas suffisante pour justifier l'achat d'un nouveau porte-vélos complet.
Comprendre la charge utile maximale :
Le porte-vélos pèse environ 20 kg, et votre système supportera par exemple 66 kg = 46 kg de vélos + le poids du porte-vélos.
Typiquement, la charge par rail est plus faible, alors assurez-vous que le poids de chaque VAE ne la dépasse pas.
Types de porte-vélo en fonction de la capacité :
- Modèles 1 à 2 vélos : fréquents, destinés aux couples ou aux éclaireurs solitaires. Ils sont souvent plus légers et plus faciles à manipuler.
- Modèles 3 à 4 vélos : plus lourds et plus robustes. Ils ont besoin d’un attelage avec une capacité de charge verticale élevée. Souvent, la charge par rail est plus faible, assurez-vous que le poids de chaque VAE ne dépasse pas la limite par rail.
Ergonomie et Facilité d'Utilisation au Quotidien
Un autre critère important lors de l’utilisation quotidienne est l’ergonomie et la facilité d’utilisation. Si un porte-vélo est performant mais long ou difficile à monter ou à démonter, il restera dans le garage. Pensez aux différentes étapes que vous effectuez à chaque sortie: monter le porte-vélo sur la boule d’attelage, monter les vélos et ouvrir le coffre de votre voiture. Les fabricants ont introduit de nombreuses innovations pour rendre ces étapes plus simples. Un bon porte-vélo doit faciliter la tâche, non la compliquer. Investir dans le confort, par exemple avec un porte-vélo basculant, est généralement justifié par la fréquence et le confort d’utilisation. L'intégration est facilitée en raison du temps et des efforts économisés à chaque utilisation. Les caractéristiques qui améliorent l’ergonomie comprennent :
- Système de fixation rapide : Un levier de serrage vous permet de sécuriser le porte-vélos sur la boule en quelques secondes et sans outil.
- Fonction basculante : une exigence absolue qui vous permet de basculer le porte-vélo, même avec les vélos en charge, pour ouvrir et accéder au coffre de votre véhicule.
- Rampe de chargement : C’est un accessoire optionnel mais très utile pour les vélos à assistance électrique lourds – vous pouvez les faire rouler sur le rail au lieu de les porter.
- Poids : moins il est lourd, mieux c'est; un porte-vélo en aluminium, par exemple, est plus léger.
L’installation du porte-vélo sur la boule d’attelage devrait être aussi simple que possible. Pour les modèles modernes, cela comprend les étapes suivantes :
- Faites glisser le porte-vélo sur la boule.
- Abaissez le levier de verrouillage jusqu’à ce qu’il soit fermé.
- Déployez les supports de feux et de roues.
- Branchez le cordon électrique 7 ou 13 broches.
Pour une plus grande sécurité :
- Protège-cadres : assurez-vous qu’ils ont une protection en caoutchouc pour ne pas rayer votre vélo.
- Courroies de roue : les courroies à cliquet sont certainement plus sûres et plus pratiques que des sangles normales.
Le matériel adapté : L'exemple ENGWE
Un matériel décent est un must lors du transport d’un vélo électrique de qualité supérieure. Un vélo électrique pliable tout-terrain incarne l’aventure et la liberté et exige un porte-vélos qui protège particulièrement son intégrité. ENGWE s’est avéré être un pionnier de premier plan pour toute personne à la recherche d’un VAE qui offrirait à la fois puissance, robustesse et une esthétique novatrice. L'Engine Pro 2.0 a été conçu pour être votre compagnon pour toutes les aventures que vous entreprendriez dans la nature. Son moteur d'un couple de 75 Nm vous fait gravir les pentes raides sans aucune difficulté tandis que la suspension intégrale avant et arrière absorbe les chocs de la surface, rendant la conduite aussi confortable que possible.
Ce que l’ENGWE Engine Pro 2.0 a à offrir
Un vélo aussi impressionnant nécessite un porte-vélo correct avec des rails et des sangles adaptés qui maintiennent son gabarit en toute sécurité, permettant à l'Engine Pro 2.0 de conserver son endurance robuste. Choisir l'Engine Pro 2.0 vous engage non seulement pour l’aventure, mais aussi pour un porte-vélos qui a été fabriqué pour suivre où vos ambitions vous emmènent.
Les Marques Leaders du Marché et FAQ
Le marché des porte-vélos sur attelage est impitoyable, car seules quelques marques peuvent se vanter de la qualité des produits fabriqués, de la sécurité et des innovations, mais le choix final est tout de même basé sur les dimensions dont il a été question ci-dessus. Cependant, la connaissance des leaders du marché avec leurs modèles phares vous aidera grandement dans la prise de décision. Ces marques consacrent d'importants budgets à la recherche et au développement pour s’adapter le mieux possible aux exigences spécifiques des vélos électriques, notamment à une capacité de charge plus élevée, à des systèmes de fixation, etc.
Voici quelques exemples qui, bien qu’ils ne soient pas de la publicité directe, sont des exemples brillants du marché sur lequel vous pouvez vous concentrer. Pour commencer, Thule est le leader incontesté et ce fabricant suédois de qualité premium est le summum de la sécurité. Son porte-vélo pliable EasyFold XT est surtout connu pour sa taille compacte lorsqu’il est replié et pour sa facilité d’utilisation. Eufab est une marque allemande. Leur rapport qualité-prix est vraiment exceptionnel, tous leurs modèles sont robustes, souvent pliables et dotés des fonctionnalités essentielles. Uebler est une autre marque allemande réputée pour ses porte-vélos compacts et ultralégers sans aucun compromis sur la qualité et la sécurité. La marque allemande Westfalia est spécialisée dans l’attelage et elle propose des porte-vélos très bien faits, durables et facilement ajustables.
Remarque: Investir dans une marque connue vous donne un peu plus de tranquillité d’esprit. Vous obtenez un produit déjà testé et homologué, et vous avez également un accès facile aux pièces de rechange et autres accessoires (rampes, housses de protection, etc.).
Puis-je utiliser n’importe quel porte-vélos pour un vélo électrique ?
Non, vous ne pouvez pas. Tout d’abord, vous devez choisir un modèle conçu pour un VAE, capable de supporter un poids important, à savoir environ 25 ou 30 kg par vélo, et avec des rails adaptés aux pneus plus larges.
Installation difficile ?
Non, les modèles modernes sont faciles à installer grâce aux systèmes de levier rapide. La première fois, cela vous prendra peut-être une minute. Après une fois ou deux, le modèle sera installé facilement. Lisez toujours le manuel la première fois.
Dois-je ajouter une plaque d’immatriculation supplémentaire ?
Oui, cela est expressément requis par la loi française et par la plupart des autres pays européens. Si la plaque d’immatriculation et les feux de votre voiture sont cachés par le support, vous devrez en fixer une sur le porte-vélos.
